Chăm Sóc Và Thay Thế Phụ Kiện Patin Định Kỳ – Có Cần Thiết?

bởi Thỏ thể thao

1. Danh sách một số phụ kiện patin nên được chăm sóc và thay thế định kỳ

Bánh xe (Wheel)

Bánh xe là một bộ phận quan trọng trên đôi giày Patin. Đối với 1 skater chuyên nghiệp; tùy vào từng bộ môn, kĩ thuật, bề mặt sân trượt và nhu cầu cá nhân; chúng ta lựa chọn kích cỡ bánh xe khác nhau. Việc thay đổi cấu trúc bánh sẽ giúp bạn đa dạng hơn trong các kĩ năng trượt cho từng thể loại. Ngoài ra, còn đối với các bạn skater nghiệp dư, việc thay đổi bánh xe patin cũng giống việc thay đổi style hằng ngày. Một bánh xe mới mang màu sắc mới sẽ giúp bạn thích thú hơn trong môn thể thao này.

Vòng bi (Bearing)

Tại sao Thỏ Thể Thao đặc biệt lưu ý vòng bi ? – Bởi vì, vòng bi cho phép giày trượt patin quay, quay và xoay trên trục của bánh xe. Vòng bi trượt con lăn là thiết yếu và bảo vệ chống mài kim loại trên kim loại trong bánh xe. Đây là một phụ kiện patin hết sức quan trọng, cần được chăm sóc đặc biệt; giúp người chơi đạt vận tốc tối đa như mong muốn.

Vòng bi là nơi dễ bị 3 tác nhân chính: Cát, bụi & nước mài mòn và gây hạn chế hoạt động nhất.

Khóa giày

Khóa giày patin gồm có Khóa Thân và Khóa Cổ. Hiện nay, khóa giày patin có 3 loại: Khóa dán, khóa bán tự động và khóa tự động.

Ở mỗi dòng giày patin khác nhau, cũng như của từng thương hiệu có mỗi cách khóa và mở khác nhau. Việc sử dụng, tháo lắp không đúng cách dễ khiến khóa giày gãy hỏng. Việc khóa giày đảm bảo an toàn, khóa chặt thân giày ôm sát cổ chân; hạn chế các tình trạng lật mắt cá, lật cổ chân và các chấn thương khác.

Tuy nhiên, khóa giày trượt bị gãy do quá trình sử dụng bị va đập nhiều lần, bị va đập mạnh. Một số trường hợp do sử dụng khá lâu, các mắc khóa bị mài mòn khiến khóa trở nên lỏng lẻo hơn. Giải giáp tốt nhất trong trường hợp này là thay thế khóa mới.

Frame

Frames (hay còn gọi là khung càng) là một phụ kiện patin quan trọng để lắp vòng bi và bánh xe. Frame là bộ phận chịu lực lớn nhất giúp bạn điều kiển con lăn một cách dễ dàng.
Chất liệu cấu thành nên Frames khá đa dạng, từ thép hoặc hợp kim nhôm. Với mỗi chất liệu khác nhau sẽ có ưu nhược điểm khác nhau bạn nên lưu ý; vì đôi khi nó có thể ảnh hưởng trực tiếp đến bạn trong quá trình trượt.

Phân loại Frame

  • Frames Rockered: Chuyên cho Slalom
  • Frames Anti Rocker: Chuyên cho Aggressive
  • Frames Balance: Dòng Frame cơ bản với bánh bằng.
  • Frame DownHill: Chuyên cho trượt đổ đèo, với 5 bánh/ 1Frame.

2. Chi tiết chăm sóc và thay thế các phụ kiện patin

Tháo lắp bánh xe (wheel)

Dụng cụ chuyên dụng để tháo bánh xe giày patin

Để tháo được bánh xe ra khỏi giày trượt và tiến hành thay thế. Chúng ta cần có dụng cụ chuyên dụng, chỉ cần một chiếc tools mở ốc bánh là chúng ta có thể làm được tất cả những việt này.

Tool chuyên dụng để tháo bánh xe giày patin
Dụng cụ chuyên dụng để tháo bánh xe giày patin – nguồn GOX


Tool chuyên dụng để tháo bánh xe giày patin

Chính chiếc tool này sẽ là dụng cụ tháo lắp vòng bi bên trong bánh xe luôn nhé các bạn. Chính chiếc tool này sẽ là dụng cụ tháo lắp vòng bi bên trong bánh xe luôn nhé các bạn.

Quy trình tháo lắp bánh xe giày trượt

  1. Dùng tool vặn ngược chiều kim đồng hồng để vặn ốc bánh ra khỏi Frame giày
  2. Dùng tool đẩy vòng bi ra khỏi bánh xe
  3. Lắp vòng bi vào bánh xe muốn thay thế và lắp lại vào giày trượt, vặn ốc cố định bánh và Frame, sau đó sử dụng lại bình thường.
Video hướng dẫn cách tháo lắp và thay bánh xe giày patin chi tiết – Nguồn GOX

Video hướng dẫn cách tháo lắp và thay bánh xe giày patin chi tiết

Chăm sóc vòng bi (Bearing)

Bước 1 : Tháo Vòng Bi

Dùng lục đi kèm giày để tháo bánh khỏi frame, sau đó tháo vòng bi ra khỏi bánh ( tốt nhất là nên dùng lục T của Seba để tháo )

Kiểm tra xem vòng bi bạn thuộc loại vòng bi nào

  • Vòng bi tháo được (Vòng bi có chữ C – như hình vẽ bên dưới)
sua vong bi
Hình ảnh 1 – Tháo vòng bi

Để tháo gỡ loại vòng bi này trước tiên bạn xác định khe hở của vòng chữ C. Sau đó dùng kim nhọn (có thể dùng compa) bắt đầu từ khe này khui dần vòng chữ C ra khỏi vòng bi (chú ý khui từ từ)

Vòng bi không tháo được (Vòng bi không có chữ C như hình vẽ) : Với vòng bi này tốt nhất bạn không nên tiếp tục vì rất dễ làm ảnh hưởng tới màng chống bui của vòng bi nên không lắp lại được

Bước 2 : Rửa Vòng Bi

Chọn xăng để rửa vòng bi vì đây là dung môi tốt nhất làm tan mọi loại dầu mỡ nên sẽ dễ dàng rửa sạch mỡ cũ và bụi kèm theo.

Bạn chuẩn bị 1 ít xăng, cho xăng vào trong cốc nhỏ ( hoặc trong chai c2, trà xanh được cắt 1 nửa…)

Ngâm vòng bi trong xăng, rồi dùng tay xoay vòng bi (dùng đũa hay gì đó cho không bị hại da tay) cho bui bẩn ra hết.  Khi cảm thấy quay tốt thì bạn có thể dừng lại và tiếp tục với các vòng bi khác. Sau khi đã rửa tất cả các vòng bi cho ra một mặt giấy phơi cho khô trước khi tra mỡ.

Bước 3 : Tra mỡ
10
Hình ảnh 2 – mỡ tra vòng bi

Có rất nhiều loại dầu tra vòng bi, nhưng theo kinh nghiệm, Thỏ Thể Thao khuyên bạn nên chọn mỡ bò ( vì với các loại vòng bi ILQ9 hay Abec thì dầu tra vòng bi vô tác dụng)

Mỡ bò không chỉ có tác dụng bôi trơn mà nó còn có tác dụng bảo vệ vòng bi ( chống bụi )

Chú ý khi bôi mỡ nên tập trung bôi vào phần tiếp xúc xung quanh bi, bôi đều tất cả các bi (7 bi); rãnh chạy bi trên vành trong và vành ngoài. Không nên bôi quá nhiều hoặc bôi một cục quá lớn, có thể bị tràn ra ngoài khi ta đậy tấm chắn bụi.

Bước 4 : Kết Thúc

Lắp lại vòng bi như cũ và tận hưởng với đôi giày Patin thôi.

Những điều cần tránh khi tháo vòng bi

Không được làm sạch vòng bi bằng cách dùng ống nhỏ dọt nhỏ dầu vào các khe trục. Phải tháo gỡ vòng bi ra vì như vậy những phần cát bụi bẩn chưa được rửa sạch vẫn dính vào vết mỡ cũ trước khi tra mỡ mới.

Không ngâm vòng bi vào dầu hỏa hoặc luộc chúng. Nếu bạn vừa đi trượt patin khi trời mưa hoặc bạn trượt nhiều vào vũng nước tuyệt đối không tháo vòng bi ngâm vào xăng. Vì như vậy bạn không thể rửa sạch xăng khiến vòng bi bị gỉ sét ngay sau đó. Nếu ngâm vòng bi lâu rất dễ khiến vòng bi bị chết, dít khó quay.

Thay thế khóa giày và Frame

Như Thỏ đã nói ở trên, việc không thông thạo các chi tiết đóng mở; cũng như tình trạng va đập mạnh thường xuyên xảy ra đối với cả các bạn mới và skater chuyên nghiệp. Chính vì vậy, các vị trí khóa giày thường có các biểu hiện rạn nứt đối với khóa nhựa; và bung chỉ đối với khóa dán, các khóa tự động bị mòn.

Kết quả hình ảnh cho frame patin
Frame giày patin
Kết quả hình ảnh cho frame patin
Frame giày patin

Đối với những trường hợp này bạn cần thay thế ngay. Việc này đòi hỏi cần có dụng cụ tháo lắp chuyên dụng; đảm bảo an toàn hơn các bạn nên đến các trung tâm bảo hành patin uy tín để được hỗ trợ.

  • Trung tâm bảo hành của GOX Store (TP.HCM): 1017 Bình Quới, Phường 23, Bình Thạnh ( Đối diện 216A Bình Quới)
  • Trung tâm bảo hành của GOX Store (HN): 3A Âu Cơ, Quảng An, Tây Hồ, Hà Nội

Địa điểm bán và sửa chữa bảo hành giày patin uy tín TP.HCM

Thỏ Thể Thao đã liệt kê một số địa điểm bán và sửa chữa bảo hành giày patin uy tín TP.HCM Tại Đây

Thỏ Thể Thao hi vọng bài viết có thể giúp bạn chăm sóc và bảo dưỡng các phụ kiện patin; cũng như đôi giày trượt của bạn được tốt và lâu hơn nhé. Và lưu ý nho nhỏ thơi gian sử dụng tốt nhất của 1 đôi giày patin là 1 – 2 năm. Khi đôi giày đã quá lâu và cũ kĩ; hãy cho mình một trải nghiệm mới cùng một người bạn đồng hành mới nhé.

Blog Thỏ Thể Thao

You may also like

Leave a Comment